新北環狀線持續改善服務 提升運量

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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北環狀線自營運初期以來,相關設施及系統配合實際營運需求調整,例如:加裝水冷風扇改善月台悶熱(目前高架13個站體共裝設25台水冷扇),持續觀察試辦成果以檢討成效,同時調整車廂空調溫度設定、增設照明設備、車站指標系統修正、電梯按鈕點字增加說明、列車車廂廣播方式及關門警音調整、電扶梯警告提示音播放頻率及語音調整等,均係以符合民眾期待進而提升民眾搭乘意願為目標。
 
環狀線通車初期,雖受國內新冠狀疫情影響運量不如預期,運量自3月份月運量113.6萬,至4月份降至97.2萬,然而7月份時月運量已提升至123.4萬人次,平均單日運量達4萬人以上,且系統亦趨於穩定,運量逐步提升,平均系統可用度高達99.98%、準點率99.7%。
 
環狀線多樣的轉乘選擇大幅縮短搭車時間,例如從新店大坪林站到中和景安站,原須搭乘松山新店線至古亭站,再轉乘中和新蘆線到景安站,搭乘時間約19分鐘,若搭乘新北環狀線則無需轉乘,可節省11分鐘的搭乘時間;另外,從大坪林站到新北產業園區站,更能省下20分鐘,仍具改善交通提升便捷性效益,環狀線彎繞到板橋站雖增加微幅的營運時間,但是對於新北環狀線沿線市民及拜訪新北市之旅客,除了轉乘板南線板橋站,對於轉乘台、高鐵也帶來便利性,新北環狀線板橋站已經是此路線運量最高的車站。
 
除了便捷交通外,另新北市政府全力推動新北環狀線10站土地開發,目前已完成秀朗橋站、景平站、中和站及中原站招商作業,透過捷運場站開發,未來捷運站開發大樓將作為地區發展核心,透過點、線、面,由各站「點」串接各「線」,再促成大型開發區的「面」,帶動捷運沿線區域發展,引入商場、辦公、住居等多元使用,吸引人潮於捷運沿線活動,提高捷運系統使用率,打造安居樂業的新北捷運生活圈,建立以捷運場站為中心的便捷生活,除此之外,2022年通車的安坑線亦可帶來轉乘運量。
 
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