花200萬賺2000萬的購屋哲學

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台(新)北市的房價與桃園、新竹是連動的,要把這3個行政區視為1個整體,才能正確掌握未來台灣不動產市場的漲勢。

【MyGoNews 林承志/台北報導】要在台北市、新北市「蝸居」?還是「逃離雙北市」到桃園、楊梅居住?或許大多人都說:「桃園有點遠、楊梅甭談了!」以下數據請參考,在 台北市買35坪新成屋的總價,在桃園可以買到131坪,在楊梅可以買房219坪,而這中間的差異就在於通勤時間與成本。根據台灣房屋的計算,住在桃園10 年的通勤成本是209萬元,但是用35坪的房屋計算,台北與桃園房屋總價差2026萬元,選擇花點通勤時間住大房子,10年花200萬賺回2000萬,還 是省下200萬通勤成本,多花2000萬住在台北市!這樣的問題可以慢慢思考。

北市的捷運網絡成形,帶來相當高的交通效益,人口開始沿捷運系統往外遷移。印證了交通系統的改善會使得都市範圍擴大的理論,而捷運、高鐵等交通建設,可能造成台灣房市的洗牌,台灣房屋表示,消費者應該密切注意房市的發展,搶先進駐有潛力的區域。

桃 園地區的交通建設日新月異,除了高鐵外,機場捷運系統與桃園捷運未來將使桃園交通更為便利,或許是現階段在桃園居住相對於新北市的弱勢。不過,桃園地區捷 運路網規劃,除了原有的路網計劃,更連接了八德、蘆竹、桃園、中壢、龍岡等地區之外,2013年透過捷運藍線連接中正機場捷運線亦可抵達台北市,並於新莊 與大台北環狀線接軌;五楊高架連接五股至楊梅,幾年內將會促使大台北及桃園地區的房市版圖大洗牌,桃園的優質生活環境,將成為北客南移的重要地區。

北 市為全台的首善之區,但是都市發展過久,也會出現各地區不均衡的情形,台北市新開發地區與舊市區發展程度對比相當強烈,舊市區的發展受限於腹地太小,反而 比不上桃園等新發展地區,因此移居到台北市以外地區已經成為都市發展的必然趨勢,即使精算過交通成本等負擔後,長期而言居住於台北市以外的優質生活區域, 可以享有不下於台北新開發地區的生活水準,可是支出的成本僅及於台北市高價地區的1/5。

台灣房屋表示,台(新)北市的房價與桃園、 新 竹 是連動的,要把這3個行政區視為1個整體,才能正確掌握未來台灣不動產市場的漲勢。經由台灣房屋研究中心的計算,若在台北工作,以自行開車為例,台北至桃 園10年的通勤成本是209萬、楊梅是259萬,以台北市35坪的新成屋為例,平均房價為2765萬,同樣是35坪,台北跟桃園的房價相差2026.5 萬、楊梅相差2324萬。台北市平均房價以35坪計算,總價為2765萬,如果以時間換取空間,到桃園可以購買131坪、楊梅可買219.4坪的房子。

 

台北到楊梅

台北到桃園

高速公路里程數

52.4 Km

32.3 Km

年過路費

21,120

21,120

年油價費用

91,301

56,279

年保養費

38,734

23,876

汽車折舊

90,000

90,000

牌照稅、燃料稅

18,000

18,000

一年總支出

259,155

209,275

十年總支出

2,591,550

209,2750

到達地點新成屋平均房價

12.6/

21.1/

與台北市平均房價差距

2324/

2026.5/

(35坪新成屋計算)

換算到達地點可買坪數

219.4

131

註:
1、    台北市以內湖交流道開始計算,工作日以每月22日計算。
2、    保養費:每5,000公里保養一次,費用以平均7,000元計。
3、    折舊:以100萬車價十年後殘值10萬元,每年折舊9萬元。
4、    燃料費:每公升汽油33元,可行駛10公里。
5、    台北市新成屋平均房價79萬/坪。

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