高雄鐵路地下化園道工程,縫合都市紋理

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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】隨著高雄市區鐵路轉換下地營運後,鐵路地下化後騰空之土地廊帶,規劃建構為園道景觀綠廊道,園道廊帶為貫穿高雄市之重要景觀軸線,並「配合鐵路立體化後所增設之景觀道路及共同管道建設計畫」,於鐵路地下化沿線規畫辦理平面道路工程,內政部營建署因應高雄市道路建設,於2018、2019年度由該計畫核定計29億7,549萬3,000元,以補助高雄市政府接續辦理鐵路地下化後的園道工程及立體設施拆除(填平)後平面道路工程。本案涵蓋高雄市5個行政區,屬三計畫區辦理,範圍北起左營區大中路附近,南至鳳山區大智陸橋以西,全長約15.37公里,寬約26至146公尺,其中包含景觀及道路(含附屬設施)等工程,亦配合4座陸橋及2座地下道拆除(填平)後辦理平面道路工程。
 
整體園道工程分標逐步積極推展中
 
目前持續辦理的園道工程將解決原本受沿線鐵路長年隔閡高雄地區發展、影響都市視覺景觀等問題,為了讓民眾儘早體驗園道風貌及鐵路地下化後所帶來的便利性,工程團隊已先行於2019年底完成園道示範段(明誠四路至美術館路)並開放民眾使用,其餘園道標鳳山及左營計畫區已分別於2019年11月及今(109)年1月動工,高雄計畫區於2020年3、4月陸續動工;此外,目前也完成了青海、自立、大順陸橋拆除及左營地下道填平後平面道路工程,另中華地下道填平後平面道路工程也接近收尾階段,民族陸橋(機車道)拆除後平面道路工程將於2020年度下半年展開,陸續完成後將使原本受鐵路長年阻隔的東西、南北向交通要道得以打通,帶給民眾通行的便利,也使城市帶來地貌改變及促進城市整體發展。
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