老屋也能翻身!專家教你避開陷阱,讓都更夢想真正成真!

在台灣,許多擁有老舊公寓的屋主心中都有一個共同的夢想:靜靜等待建商上門,啟動一場都市更新計畫,將自己住了幾十年的老房子,變成一棟嶄新、價值連城的新大樓。頻繁的地震威脅和政府近年來積極推動的獎勵政策,更讓這個夢想顯得觸手可及。
然而,現實遠比想像中複雜。許多人懷抱著都更美夢買下老公寓,最後卻發現自己陷入了動彈不得的困境。都更之路佈滿了預想不到的挑戰與陷阱。本文將為您揭開四個關於都市更新與老屋重建的殘酷真相,幫助每一位屋主和潛在投資者,更清晰地看懂這盤棋。
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1. 不是所有老屋都會下金蛋:小心這3種「都更地雷」
從市場整合的角度來看,並非所有老舊公寓都具備相同的重建潛力。許多人誤以為,只要是老房子,就有都更的潛力,就像一張等待兌現的樂透彩券。但專家指出,以下三種類型,在實務上常被視為高風險標的,你的都更美夢很可能因此變成一場空。
一樓是金店面 一樓的黃金店面,往往是都更重建中最難跨越的障礙。店面屋主賴以維生的收入來源就是這個地點,重建意味著必須停業搬遷,不僅會失去多年積累的老客戶,還要承擔重新開業的巨大風險。更關鍵的是,新大樓的格局通常會讓店面面積變小、面寬變窄,對生意人來說是致命傷。因此,店面屋主普遍認為都更對自己弊大於利,成為最難取得同意的一方。
頂樓有「無敵景觀」加蓋 台灣老公寓頂樓加蓋的情況十分普遍。這些加蓋的空間雖然違法、沒有產權登記,卻為屋主提供了額外的居住空間或租金收入,在他們眼中極具價值。然而,在都更重建後,這些違建空間無法被合法化,屋主自然也無法獲得「一坪換一坪」的補償。原本寬敞的使用空間可能只換回一間小套房,還損失了租金收益,這讓頂樓屋主普遍缺乏參與都更的意願。
產權像一團迷霧 清晰的產權是啟動重建的絕對前提。根據法規,危老重建必須取得100%所有權人的同意,而都市更新也需要至少80%的同意門檻。這也意味著,儘管危老重建的流程較為簡化,但其「全體同意」的超高門檻,反而可能讓產權稍有複雜的案件,比都更計畫更難啟動。最常見的問題出在繼承上,例如老屋主過世後,繼承人沒有辦理繼承登記,或部分繼承人早已移居國外、完全失聯。只要無法聯繫到所有權人並取得簽名同意,就無法達到法定門檻,整個都更計畫將因此停擺。
正是因為傳統都更整合如此困難,許多屋主開始尋求新的出路,這也催生了另一種更具主導權的模式...
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2. 別再被動等待!「自主都更」崛起,所有權人如何拿回主導權與全部利益
與其被動等待建商的垂青,不如自己掌握主導權。近年來,政府大力推動「自主都更」模式,為屋主提供了另一條更自主的道路。在這個模式下,房地所有權人可以主動與專業的建築經理公司(建經公司)合作,由專業團隊提供營造、金融及行政流程上的支援,自己發起重建計畫。

自主都更最顯著的優勢在於:
「讓房地所有權人不用跟建商分土地容積,能享有更多的使用面積。」
換句話說,這不僅僅是多了幾坪空間,而是將原本會被建商賺走的數百萬、甚至上千萬元的利潤,完全回歸到地主自己的口袋裡。
為了鼓勵民眾採行此模式,地方與中央政府也祭出實質獎勵。例如,台北市政府就提供了「第一桶金」,補助自行成立更新會的社區,每案合計最高可達580萬台幣,協助社區支付前期的規劃設計費用。中央政府也已指示,將在明年度的總預算中編列獎勵措施,扶植自主都更產業。
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3. 「補強」不等於「重生」:老屋延壽的真相,與新房的驚人差距
面對老屋的居住安全問題,除了重建,許多人會考慮成本較低的「補強」。然而,補強與重建之間存在著巨大差異。
首先,耐震補強(例如增設剪力牆、柱子包覆碳纖維布)雖然成本較低、施工較快,能提升老舊建築的抗震能力,但它更像是一種「延壽」手段,而非「重生」。專家明確指出:
「『補強』與『重建』的差距,其實比多數人想像得更大。」
補強的效果終究受限於老舊的原始結構條件,對於屋齡過大或鋼筋已嚴重鏽蝕的建物,效果有限。
其次,一個令人意外的真相是:即使是重建後的新房子,其安全標準也未必如你想像的那麼高。台灣的建築耐震法規要求,雙北等人口稠密區的新建物需能抵抗0.24G的地震力,約相當於震度5級。相比之下,日本早已立法要求建物需耐0.4G的地震力,約相當於震度6級。這意味著,即便選擇了重建,台灣新建物的法定耐震標準本身就低於鄰近的地震大國,這是在評估居住安全時必須納入考量的關鍵事實。
然而,即使下定決心重建,屋主們也將面臨另一道看不見的高牆:緩慢而擁堵的行政流程。
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4. 為什麼都更這麼慢?北市「快軌專案」案件量飆增2倍,人力卻只多了3人
除了所有權人整合的困難,行政效率的瓶頸是延宕都市更新的另一項結構性因素。「都更審議流程太慢」是許多民眾的共同心聲。台北市政府為加速流程,曾推出「都更168專案」,標榜針對無爭議案件提供「6個月快軌審議」。然而,數據顯示,這個美意已因現實壓力而變質。
以下是關鍵數據:
近兩年,北市府的都更報核案件量是前市府時期的2.3倍。
然而,負責審查案件的人力僅從26人微幅增加至29人。
案件量暴增,人力卻幾乎原地踏步,導致每位承辦人平均需負責14至18件案件,「快軌專案」儼然變成了「血汗工廠」。
更重要的是,法規存在一個行政漏洞:官方計算審議工作天數時,不包含案件被退回、等待所有權人補件的時間。這個行政漏洞,使得官方數據與民眾感受產生巨大脫節。儘管報告上審議天數達標,但對申請人而言,真正的等待時間卻在一次次的補件往返中被無限拉長,「快軌」的承諾也因此落空。
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結論
都市更新與老屋重建是一條充滿機遇但也暗藏挑戰的道路。在投入時間與金錢之前,深入理解其複雜性至關重要。從本文的分析中,我們可以得出四個關鍵結論:首先,並非所有老屋都具備重建價值,一樓店面、頂樓加蓋與產權不清是三大硬傷;其次,屋主不必被動等待,透過「自主都更」可以拿回主導權並享有全部利益;再者,「補強」僅是延壽之計,且即便是新建物,其安全標準也值得我們深思;最後,行政審議效率因人力與制度問題而嚴重受限,是造成延宕的主因之一。
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資料出處 | 台南市都市更新學會
立案字號|南市社團字第1120476385號
會所住址|臺南市安平區健康路3段216號
理事長|劉鎧華博士
關於記者 房博士
