捷運內湖線通車 內湖房價為北市最抗跌

【房地王記者/萬真彣報導】捷運內湖線於民國76年開始規劃、91年5月正式開工；歷時22年後，終於於98年正式完竣。內湖線全長14.8公里，沿線設有2座地下車站、10座高架車站，為台北捷運初期路網的最後一條路線，並採中運量模式銜接木柵線；今年6月底通車後，不但可與大安、中正、信義三區連結，台北市12個行政區也已全數納入捷運路網。而內湖線沿途目前房地行情保值性最高的地域，首推擁有蓬勃科技園區、各項機能發展成熟的內湖，此區長年來房價持續上揚、交易熱絡。

生活機能、交通網絡、科學園區 三項全贏

內湖區在捷運及科學園區的雙重加持下，此區不但交通占上風，也發揮了內科的群聚效應，使房價快速翻漲，為北市近年來房市表現最亮眼的地區；以商辦大樓為例，每坪單價從過去的30萬元一路攀升，至今每坪已直逼45萬元，漲幅高達15％。內湖線繼連接松山機場後，台商、陸客可從松山機場站直達內湖，此優勢吸引許多跨國企業業者的目光，進駐需求陸續增加。除了捷運內湖站周圍的商圈，為內湖機能最完善、最適合居住的區域外，西湖站、港墘站至文德站屬內湖科技園區生活圈，其外圍有多條快速道路串聯南北，園區內也有美麗華商圈、大型賣場等，生活條件亦相當優越，因此該區未來不論店面、廠辦或住宅，前景皆長期看好。

捷運內湖、南港線將匯合 發揮最大效應

目前內湖的房價僅次於大安、信義、松山及中山，在台北市約排名第五，將來南港線東延段完工後，內湖線的南港展覽館站將與南港線接通，打通內湖任督二脈，因此內湖房市的未來，仍有令人可期的上漲空間。此外，目前北市府正推動的「大內湖科技園區」計劃，面積達5.4平方公里，是現有內科園區的2倍大，日後將擴大內湖科技產業群聚效果，招攬更多科技及周邊相關業者進駐。