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近期台北市華山社區的拆遷戶抗爭事件，則又是另一起都更爭議案件，也讓華光特區－這塊台北市西區未來的明日之星計畫重新浮上枱面。

台中市五期重劃區附近有廣三SOGO百貨商圈。 台中市五期重劃區位在台中市文心路一段以東、忠明南路以西、大墩三街、大墩一街以北、大墩二十街、寧夏路以南的範圍內，位置剛好在西區、南屯區及西屯區的交界處，而這三個行政區正好又是台中市近年來進步最快的行政區

行政區域屬於台中市中區。以交通條件而言，干城重劃區南側就是台中火車站，走程不到5分鐘，雙十路一段沿路更是知名的干城客運站，南來北往的客運都在此處上下乘客，因此交通的條件及人潮的流動正是當年台中市政府看好干城重劃區開發的優勢。

20年過去了，台中七期重劃區現在不僅成為知名酒店、豪華餐廳、購物中心、國際飯店林立的重要商圈，台中新市政中心、大都會歌劇院等公部門機構落腳在此，更將七期重劃區變成台中市唯一將商圈、藝文、市政融合為一體的夢幻市中心，未來發展的遠景直接媲美台北市的信義計劃區。

在交通動線方面，高雄新市鎮算是少數還沒有開發完成，就已經享有便利的交通機能，除了新市鎮內有捷運南崗山站、橋頭站、橋頭糖廠站、青埔站（搭捷運到市區只需要15分鐘左右）之外，還有即成的台1號省道、橋頭火車站等，為高雄新市鎮發展潛力加分不少。

亞洲新灣區內的新光碼頭是高雄市熱門景點。 在亞洲新灣區裡的五大公共建設就是「海洋文化及流行音樂中心」、「國際會議展覽中心」、「高雄港國際港埠旅運中心」、「市立圖書館總館」及「水岸輕軌捷運」，總投資金額超過300億元。

藍線區域為台北資訊園區，附近的建案不多。 台北資訊園區附近原本是雜草叢生且荒廢的公有地，以及舊屋窄巷、鐵皮違建林立的景象，雖然位處八德路交通要道附近，但是因為旁邊有新生北路、市民大道兩大高架橋妨礙景觀，加上附近的巷道歪斜不堪，嚴重限制當地房市的漲勢。

紅線區域為台中高鐵特區範圍。 由於從台中高鐵往北到台北市、或往南到高雄市都只要45分鐘，因此台中高鐵車站很早就被規劃為高速鐵路全線最大運量的車站，所此特區內的土地開發規劃也最為耗時及完備。

綠線範圍為台中市草悟道的區域。 在還沒有推出各期重劃區的年代裡，台中市自然科學博物館、中港路一段（改名為台灣大道）以及經國綠園道附近的地帶

高雄美術館特區原名「內惟埤文化園區特定區」，位在中華一路以西、馬卡道路以東、高雄愛河以北所圍成的區域內，面積廣達176公頃，其中公園綠地就有41公頃！