台鐵宅能不能取代捷運宅？

[房地王/吳正治報導] 因為有台鐵捷運化的便民措施，馬英九總統日前喊出「捷運民生汐止線不一定要蓋」，但是此話一出，立即引發政壇及基隆、汐止民眾反彈，認為政府的交通建設不能隨意跳票，建商也擔心會影響未來建案的銷售成績。究竟捷運化的「台鐵宅」能不能像捷運住宅一樣受到民眾歡迎？台鐵捷運化對房價的效應又有多大？值得有意購屋的民眾好好想想。 ▲台中都會區正大力發展台鐵捷運化車站工程。 馬英九總統是在國民黨的中常會中表示，台鐵捷運化之後，未來基隆到汐止的班車將縮短到8~10分鐘，就不一定要再蓋捷運民生汐止線。綜觀目前全台正積極在發展「台鐵捷運化」的都會區，包括台北市南港到萬華、新北市的五堵到鳳鳴、台中市的豐原到新烏日等路線，但是鄰近新增車站的房價漲幅普遍輸給捷運住宅的房價。 就舉前幾年才通車、因應台鐵捷運化而新設立的「浮洲站」為例，當地的房仲業者表示，附近的房價在3年前還沒有蓋好浮洲站時，每坪房價大約是20萬元以下，現在還是在這個價位左右，房價並沒有因為浮洲站設立後而大漲，就連附近熱銷的合宜住宅也沒有主打「台鐵浮洲站」題材，而是主打越過湳仔溝就可到捷運府中站或捷運亞東醫院站。 ▲浮洲車站是台鐵捷運化的新設立車站。 更扯的是浮洲站的前一站就是每坪房價喊到70萬元的新板特區，仍然拉不太動浮洲地區的房價。所以當「台鐵取代捷運」的臆測消息傳來，建商和民眾擔心的是，捷運不蓋一定會影響已經率先反映利多的房價，因為捷運宅和台鐵宅完全不同，這已經不是單純的「交通問題」影響房價了，至少以下的「台鐵宅」劣勢是無法與捷運住宅相比的：

一、噪音、震動危害居住安寧

「台鐵宅」泛指距離台鐵車站步行10分鐘左右可抵達的住宅區（目前台鐵還沒有車站的共構住宅），然而火車的噸位比捷運車廂大得多，所以離火車站越近，列車進站、出站的噪音、震動及高壓電線對居家品質的危害也就越大，所以就算是要買台鐵宅，也要買在距離100公尺以外的住宅區附近，才能享有較好的居家安寧。 ▲購屋的地點要遠離火車軌道上的高壓電。 捷運住宅也有噪音及震動的問題，但是危害的情形比火車小太多了，而且大部分捷運都在地底下行走，比較不會影響居家的安寧。

二、高架化鐵路減損房價

為了充分利用鐵路的用地，許多台鐵捷運化工程也將不少的路段變更為高架化鐵路，例如汐止站、浮洲站、台中車站等地，然而火車車廂型龐大，大型的高架化鐵路不僅有礙居住觀瞻，對鄰近的房屋風水問題更會形成一大兇煞，只會減損高架化鐵路沿線的房價；雖然不少捷運路線也有高架路線的問題，但是橋面的體積較小，對房價的衝擊不如台鐵這麼高。 ▲高架化的鐵道容易影響居住品質。

三、準點及班次比不上捷運

對民眾「行」的便利性來說，捷運和鐵路最大的差別就是，捷運每3至8分鐘就有一班車，而且99%都是準點到站，台鐵則是常常傳出誤點的消息，而且捷運化之後，最快也要8~10分鐘才會有一班車，離峰時間更會拖到40分鐘以上才有下一班車，所以怎麼看「台鐵宅」都無法取代捷運住宅。 因此，建議投資型的購屋者最好不要因為房價較便宜，而捨棄捷運住宅去買台鐵住宅，但是當地若是沒有捷運線規劃、或自住型的民眾如果不想負擔房價貴得離譜的捷運住宅，台鐵車站離上班地點也不遠的時候，倒是可以考慮買在台鐵新增車站的附近房子。 新聞提供：房地王-新屋在地網    http://housetube.tw