不動產法律系列　社區車位能不能停機車位？

[房地王/胡兆陽報導]   台灣是全球機車密度最高的國家，偏偏社區的機車位不像汽車位可賣到高價，所以建商大多不重視機車位的設置，所以每隔一段時間，「社區裡的汽車位能不能停機車？」的話題就會再度被拿出來討論，居民和社區管理委員對停機車的糾紛曾出不窮，而且「能停」與「不能停」都有各自的道理，值得購屋的民眾好好省思。   ▲國內的機車族眾多，機車能不能停進地下室？買屋前要問清楚。   讓我們先看幾個案例：一位居民買屋時有順帶買停車位，但是自己本身只有機車、沒有汽車，於是停車位都拿來停機車。但不久前，社區保全告知他，管委會決議社區居民的機車一律停到要付月租費的機車區，不能再停到汽車位，令他覺得汽車位是花錢買的，也有每個月繳車位管理費，停什麼是自己的自由，為什麼還要花錢再租機車位？   第二個案例是，新店某社區管委會為了安全，明訂汽車位不能停機車、腳踏車，違者居民要被罰款，該社區一名婦人因不理禁令而累計被罰3.1萬元。此婦人不服而告上法院，台北地方法院認為此車位有獨立產權，所有權人可以自由運用及處分，當然也包括可以停機車，所以判決管委會敗訴，被罰的3.1萬元也不必繳。   ▲社區的地下停車場很少有機車格的設置。   最後一個案例是在台北市，某個社區管委會因安全考量，禁止住戶將機車停放在汽車位內，違者的機車將被管委會上鎖，某個住戶不服這項規定因此告上法院。結果台北地方法院、高等法院及最高法院全部判管委會勝訴，代表已經「三審定讞」，理由是各社區依據「公寓大廈管理條例」所訂定的社區規約是社區管理的最高指導原則，所以每個社區的民眾都要去遵守，為了安全而訂定的此社區規約並沒有違反、或超越「公寓大廈管理條例」的範圍，所以判管委會勝訴。   從第二、第三個案例可以看出，法院雖然對於「社區停車位能不能停機車」的判決結果完全不一樣，不過第二案例只是到一審階段而已，第三案例卻已經「三審定讞」，可見從法院的判決理由來看，第二案例的管委會如果繼續提出上訴，最後勝訴的機會是很高的。   ▲從法院的判例來看，「車位能不能停機車？」由社區規約說了算。   法界人士表示，在自己擁有產權的停車位上自由運用，從法理上來看，的確「不違法」，但是「不違法」不代表「可以做」，因為公寓大廈管理條例的精神就是要「在大眾的利益優先下，適度約束小眾的行為」。例如民眾在自家屋內堆放雜物或垃圾是可以的，但是如果堆放的雜物、垃圾引發全社區的惡臭或蟑螂、老鼠橫行，管委會就有權介入屋內亂堆垃圾的行為。   由此可知，「社區停車位能不能停機車？」必定是各家社區管委會制訂的規定不同，如果住戶不服氣（例如第一個案例），可以在每年社區必須召開的區分所有權人大會中提出表決、尋求翻案；如果翻案不成，還是得乖乖遵守社區的規約。   新聞提供：房地王-新屋在地網    http://housetube.tw