帶動高雄百年發展 高港火車站即下月退役

帶動高雄百年發展的「高雄港火車站」是在1908 年擴建完成，距今剛好一百年，隨著鐵路地下化工程即將展開，「高雄港站」將在今年11月9號正式退役。鐵路局與高雄市文化局趕在11月1到9號舉辦「摩登高雄‧百年風華」，邀請民眾一起來搭高雄港站的最後一班列車。(林憲源報導) 百年前填海造陸，臨近打狗港的高雄港火車站造擴建完成，一百年後，因為鐵路地下化工程，高雄港火車站正式退役。「摩登高雄‧百年風華」活動，邀請民眾到高雄港站最後巡禮，告別帶動高雄百年發展的火車站。 高雄市文化局將哈瑪星高雄港站的百年運輸鐵道，變身為耀眼璀璨的光束，全國唯一、令人驚艷的38股、合計76線的鐵道，每線近300公尺，總長度將近 15000公尺，15公里全都裝上藍、白相間的Led燈讓整個車站園區光芒耀眼，站在公園路的虹橋下俯視，璀璨美景盡收眼底，而鐵道的盡頭，便是高雄港，這一條通往港口的濱海鐵路線（簡稱濱線），日文便稱為Hamasen，當地人以台語直譯其音，稱為「哈瑪星」，正因為鐵道帶來繁榮商機，哈瑪星在 1920~1940年代是高雄市的行政中心，也是工商業、金融及漁業重鎮，在高雄市的發展史上，可說是風騷一時。 交通部台灣鐵路管理局高雄運務段段長朱來順說：「為了這次活動，台鐵特地成立了文物保留小組，整理站內的百年辦公桌、椅、託運箱、轉轍器和文件，有一百年歷史的哈瑪星高雄港站退役後，除了留下百年建築外，也留下豐富鐵道文化內涵，讓民眾好好瀏覽參觀。而S200型柴電機車頭是高雄港站開站就啟用的貨運拖引車，這次最後一次行駛，請民眾把握搭乘的機會。」 高雄港站功成身退，未來將轉化為鐵道文化園區繼續見證高雄市的成長。 最後尾班車從新左營站發車至高雄港站，再返回新左營站。11月1日至9日，星期六、日每天4班、平常日每天2班，在新左營站每班次發車前1小時發售乘車來回票，高雄港站並不售票。11月1、2、8日的發車時間分別是上午8:33、9:30、下午1:30、2:30；11月9日則是上午8:33、9:30、下午1:30、4:00，最後一班尾班車將於下午4:57駛離高雄港站。11月3日至7日發車時間為上午9:30與下午1:30。 活動期間，新左營站每天8:00~17:00也發售「紀念車票套票」，共5000套，每人限購5組。高雄港站則是每天8:00~17:00販售「紀念月臺票套票」，共3000組，每人限購10組，售完為止。