桃園房市

桃園市4月的房屋移轉棟數達到3,617棟，月增率有23.5%，年增率則有19.3%，這三項成績都是六都之中數據最高的，堪稱拿下「大滿貫」的成績

捷運綠線是桃園市最重要的「縱貫南北向」的捷運路線，對於拉近南北交通、市郊與市中心房價的差距，都有對桃園建案莫大的幫助

7月底開始營運的桃園車站新站，就是為了後續整個桃園區鐵路高架化（或地下化）的工程而興建，以便讓發展較落後的火車站後站附近的延平路、大林路空地能加速開發

雙北市向來是人口移入的兩大都會區；但是根據內政部戶政司所公布的最新人口遷移統計資料顯示，6月份雙北市淨遷入呈現負成長，其中臺北市減少810人，新北市減少921人。值此之際，桃園市淨遷入為3,034人，是6都中淨遷入最多的都會區。臺中市則以淨遷入1,428人排名第2，至於南部的臺南市和高雄市則分別以淨遷入88人及20人微幅成長。

全台各地的6月房市建案拜訪人數與上個月相比呈現反轉衰退的局面，平均月減率達到2成左右

台北、桃園市的6月房屋移轉棟數年減率都只剩下1.3%、11.2%，比起前幾個月衰退3成以上的慘烈成績，已經接近「跌無可跌」的情況

新北市的5月房市移轉棟數3,911棟，又創下了歷史上同期的新低紀錄，月減率為12.2%、年減率更高達34.9%，表現是六都之中最差的

在預售屋市場方面，為了吸引看屋人潮，不少建案的開價雖然不低，但是實際讓價卻都讓得很多

不少台北市賣屋者仍然不願意降價求售，所以房市交易量持續萎縮，已經創下民國88年統計數據以來同期的最低記錄

和去年的3月份相比，六都今年房屋移轉棟數平均減少的幅度到達20%，房地產市場走向空頭的氛圍仍然很強烈