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新北市及高雄市都有輕軌議題加持，使周邊房市漲聲不斷。房地王統計2013年至2015年8月新屋實價登錄資料，在高雄輕軌沿線各站中，以前鎮區C4中華凱旋站一帶房價較高，每坪均價為33.5萬元。至於淡海輕軌沿線房市行情，因鄰近淡水區G1紅樹林站，成交行情最高的1戶，每坪價格接近50萬元。

高雄市新屋交易已逐漸由住宅大樓取代透天厝，成為主流住宅商品！根據內政部近期公布的6月中下旬（16~30）新屋實價登錄資料顯示，在196件成交記錄中，有161件是住宅大樓，32件透天厝及3件廠辦。其中住宅大樓平均每坪成交價為19.9萬元，車位則以坡道平面移轉數量較多，每個150萬元至212萬元之間。

雙北市向來是人口移入的兩大都會區；但是根據內政部戶政司所公布的最新人口遷移統計資料顯示，6月份雙北市淨遷入呈現負成長，其中臺北市減少810人，新北市減少921人。值此之際，桃園市淨遷入為3,034人，是6都中淨遷入最多的都會區。臺中市則以淨遷入1,428人排名第2，至於南部的臺南市和高雄市則分別以淨遷入88人及20人微幅成長。

在人的一生當中，收入和支出總是不對稱的。於是，很多人在人生剛起步的階段，就把慾望降低，先買車子，存夠了錢再買房子。所以當民眾購屋時，除了先想好未來停車的問題，對於車位行情、車位大小及停車便利性等問題，也應一併納入考量，才不會吃虧。

對照7月熱浪所創造的用電高峰，今年上半年4都房市交易卻出奇的冷。以6月來說，4都建物買賣移轉棟數都比去年低，下滑幅度以新北市22.56%最大，其次是高雄市下跌18.89%。另外，台北市歷年成交最熱絡的中山區，6月的移轉棟數也只比去年同期多8棟，與2011年同期相比，萎縮將近5成。房市低迷，可見一斑。

相較於坪數少但單價高的房子，頂樓加建的房子因具有空間大和視野寬闊的優點，讓許多購屋者趨之若騖。但是就現行法規來說，無論是頂加或一樓增建都是屬於違章建築。為了杜絕違建亂象，政府近年逐漸採用「溯及既往」、「即報即拆」的處理方式。有鑒於此，購屋時更須謹慎評估風險，才不會血本無歸。

目前在台中市的新屋市場中，哪一種成交最多最夯？答案是面積約36坪可以隔成2房2廳的房子。在車位成交方面，以坡道平面車位最受青睞，平均每個車位百萬元起跳。

儘管5月份房市交易轉趨冷淡，但新北市淡水區、林口區及新莊區等熱門區域的看屋人潮有增無減，尤其是房屋建築新穎且鄰近捷運站、坪數在20~30坪以下的低總價小宅，最受首購族青睞。

行政院5月13日拍板通過房地合一實價課稅修正草案，惟政院版傾向從重課稅，全面調升非自住者的房產交易所得稅率，未來最高上看45%。至於自用住宅免稅門檻，擬改採出售房地總價額超過400萬元部分，按10%稅率課徵，不滿400萬元免稅。

房屋稅一般稅率是1.2%~5%，但自住用稅率只有1.2%，稅負差距頗大。若能了解房屋稅課徵方式，就能在這物價飛漲、人們荷包縮水的歹年冬，節省不少稅金支出。